(БТА)
Главният изпълнителен директор на „Тесла“ (Tesla) Илон Мъск планира да се дистанцира от администрацията на Тръмп, за да посвети повече време на компанията за електрически превозни средства, чийто резултати през първото тримесечие на 2025 г. пострадаха от ролята му в политиката, предаде Франс прес.
„Вероятно от идния месец времето, което ще отделям за Комисията за правителствена ефективност (DOGE), ще намалее значително“, заяви Мъск на виртуална среща.
Милиардерът, който е собственик и на социалната мрежа „Екс“ (X) и космическата компания „СпейскЕкс“ (SpaceX), оглавява Комисията за правителствена ефективност, която е създадена от американския президент с цел драстично да намали федералните разходи.
„Ключовата работа на комисията до голяма степен е завършена“, каза Мъск, напомняйки за „последиците“ за „Тесла“ от ръководната му роля в правителствения орган.
Печалбата на „Тесла“ за първото тримесечие се е понижила с над две трети на фона на отрицателната реакция сред потребителите срещу компанията на Мъск, довела до спад на продажбите и срив на акциите, предаде Асошиейтед прес.
Базираната в Остин, щата Тексас компания съобщи, че тримесечната й печалба е спаднала със 70 на сто до 409 милиона долара, което отговаря на 12 цента на акция. Резултатът е доста под прогнозите на анализаторите. Приходите на „Тесла“ са намалели с 9 на сто до 19,3 милиарда долара през периода януари – март, което също е под прогнозата на анализаторите на Уолстрийт.
Разочароващите резултати идват на фона на критики от потребители срещу ръководната роля на Мъск в Комисията за правителствена ефективност. Мъск също така публично подкрепя крайнодесни политици в Европа и отблъсква потенциалните купувачи там, посочва АП.
Много инвеститори също се оплакват, че Мъск е твърде разсеян от ролята си в администрацията на Тръмп, за да управлява „Тесла“.
Междувременно главният финансов директор на „Тесла“ Вайбхав Танея заяви, че компанията планира експанзия на пазара в Индия. Страната би била „страхотен пазар“ за „Тесла“ заради „голямата средна класа“, информира Си Ен Би Си.
Независимо от това, Индия също е „много труден пазар“, като вносът на електромобили в страната се облага с мита от 70 на сто и около 30 на сто данък луксозни стоки, каза той, отбелязвайки, че това може да направи автомобилите „Тесла“ в Индия два пъти по-скъпи.
Изявленията на Танея идват само дни, след като Мъск разговаря с премиера на Индия Нарендра Моди по различни теми, включително сътрудничество в областта на технологиите и иновациите.